RacerX – самый быстрый дрон в мире

DRL-Racer-X-drone

Лига гоночных дронов Drone Racing League, заставляет индустрию беспилотников двигаться вперед, одно из последних ее достижений – это самый быстрый дрон в мире RacerX по версии Гиннеса

Лига гоночных дронов Drone Racing League, появившаяся в январе 2016 года, заставляет индустрию беспилотников двигаться вперед, причем иногда семимильными шагами. Одно из последних ее достижений – это победа дрона RacerX в рейтинге мировых рекордов Гиннеса как самый быстрый дрон в мире.

На прошлой неделе было зафиксировано, что крошечный беспилотник RacerX смог развить скорость 288 км в час. Беспилотник весит менее одного килограмма, и его полет по 100-метровому курсу был официально зафиксирован и сертифицирован компанией Guinness World Records.

Стоит отметить, что ранее прототипы беспилотников загорались, когда достигли наивысшей точки ускорения, из-за количества используемой мощности.

Чтобы установить рекорд, команда DRL должна была обеспечить 100 метровый (328 футов) полет дрона RacerX вперед и назад, причем официальная запись установлена ​​как средняя максимальная скорость, достигнутая на каждом из этих заездов. Это означает, что, хотя RacerX достиг скорости 288 км в час (179,6 миль в час), официальная запись гласит о средней скорости, которая составила 263 км в час (163,5 миль в час).

Некоторые детали и спецификации к дрону RacerX

  • Вес – 800 г (1,76 фунта)
  • Скорость ращения – 46 000 оборотов в мин.
  • Ротор – BeeRotor 80A (10S) ESCs / BLHeli с Multishot
  • Мотор – TMotor F80 2407 2500kv
  • Батареи – 1300mah 2 x 5S R-Line Tattu Lithium Polymer Batteries
drone-racing-league

Чтобы установить рекорд, команда DRL должна была обеспечить 100 метровый полет дрона RacerX вперед и назад

Технологии меняют индустрию

Недавно Николас Хорбачевский, генеральный директор и основатель Лиги гоночных дронов Drone Racing League, объяснил, что большинство технологий, необходимых для превращения FPV-гонок в настоящий  спорт, еще не существовало, когда они начали создавать DRL несколько лет назад. В 2015 году беспилотные гонки уже достигли большой популярности в мире, но сдерживались из-за технологических ограничений.

Именно поэтому Николас подчеркивает, что DRL – это, прежде всего, технологическая компания, потому что, чтобы превратить лигу в то, чем она является сегодня, им пришлось строить технологии.

Вот несколько примеров инноваций и улучшений, которые помогли продвинуть FPV-гонки и индустрию беспилотников, созданные лигой DRL. И это помимо создания самого быстрого дрона в мире.

DRL-Racer-X-drone

В 2015 году беспилотные гонки уже достигли большой популярности в мире, но сдерживались из-за технологических ограничений

Радиосистемы

Не так давно радиосистемы для летающих беспилотников FPV были настолько ограничены, что просто невозможно было делать то, что делается сегодня с точки зрения размеров аудитории на мероприятиях, и иметь несколько пилотов, летающих одновременно сложными курсами.

В качестве примера можно считать недавнюю гонку DRL в Александровском дворце. В гонке участвовали 2000 человек, шесть операторов дронов пролетели очень сложным курсом в нескольких залах, а в некоторых случаях дроны пролетели примерно в километре от пилотов.

Такая сложная операция была бы невозможна совсем недавно, потому что раньше случалось, что слишком много людей возле радиопередатчика мешали сигналу и могли положить всю радиосистему.

Люди воспринимают эту новую технологию как должное, но если бы в DRL не изобрели ее, участие в гонках FPV такого масштаба было бы невозможно.

drone-racing-league

В гонке участвовали 2000 человек, шесть операторов дронов пролетели очень сложным курсом в нескольких залах, а в некоторых случаях дроны пролетели примерно в километре от пилотов

FPV Drones для всех

Не так давно трудно было найти достаточно гоночных дронов FPV и аксессуаров к ним по цене, которая сделала бы их доступными для новичков. Одним из нововведений DRL, среди прочего, стали новый уровень партнерских отношений лиги с производителями. Сделано это было для того, чтобы предоставить новичкам доступ к дронам по доступной цене – чтобы фанаты также могли стать пилотами.

Срок службы батареи

Кроме того в DRL нашли способы значительно увеличить срок службы батареи в пределах существующих технологии.

Некоторые из этих нововведений включают в себя улучшенное расширение мощности на борту, а также работу над тем, чтобы сделать беспилотные летательные аппараты более аэродинамичными, сократить сопротивление, тем самым оптимизировав срок службы батареи.

Некоторые дополнительные новшества, как сделанные в RacerХ, заключаются в том, чтобы улучшить бортовую авионику. Это позволяет дрону летать с невероятной точностью и улучшить технологию ESC для более надежного управления мощностью силовой передачи.

Несмотря на то, что эти нововведения сделаны в сфере спорта, они имеют реальные последствия для тех, кто использует беспилотные летательные аппараты в коммерческих целях. Они наверняка найдут свое применение в поисковых и спасательных операциях, инспектировании и аэрофотосъемке.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *