Lilium Jet — первый в мире полностью электрический VTOL-реактивный аппарат

Lilium Jet

Lilium Jet — первый в мире полностью электрический VTOL-реактивный аппарат

Авиакомпания Lilium Aviation из Мюнхена заявила, что она успешно провела испытания прототипа своего полностью электрического аппарата Lilium Jet с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL-аппарата), который, по словам компании, будет летать со скоростью 300 км/ч в горизонтальном положении с дальностью полета до 290 км. На видео первого полета, предоставленном компанией, показывается летательный аппарат, который выглядит как просторная кабина в автомобильном стиле, и который автономно вертикально взлетает, резко поворачивается и переходит на аэродинамический полёт, прежде чем приземлиться вертикально. Нет никакого независимого подтверждения того, что видео является точной иллюстрацией полета, но если все это реально, то, похоже, компания и в самом деле сделала определенный прорыв, озвученный соучредителем компании Никласом Зеннстромом как «решение некоторых из самых сложных инженерных задач в авиации».

Хотя компания называет аппарат Lilium Jet реактивным, на самом деле он питается от 36 вентиляторов с электрическим приводом, 24 из которых вращающихся на закрылках на крыльях и по 6 на каждой трубчатой ​​ раме перед кабиной. По некоторым данным, общая мощность двигателей составляет 430 лошадиных сил, а главный технологический прорыв заключается в батареях.

new-lilium-jet

Простота – наиболее сложная задача

Простота – наиболее сложная задача

В аппарате Lilium реализована совершенно новая концепция самолетов для современной эпохи. В то время как концепция VTOL-аппарата сама по себе не нова – квадрокоптеры, наклонные роторы и наклонные крылья — это хорошо известные ее воплощения – в компании Lilium Aviation не хотели принимать компромиссы, присущие этим конфигурациям.

Аппарат в виде Quadcopter значительно проще, но очень неэффективен в круизном полете. Переходный летательный аппарат может летать в три раза быстрее и в десять раз дальше с батареей того же размера, но сложность системы обычно намного выше.

Таким образом, перед компанией встала ​​цель: определить концепцию переходного летательного аппарата с более высокой производительностью в области безопасности, шума, скорости, дальности и полезной нагрузки, чем существующие концепции, при этом снизив сложность системы не менее, чем до одной трети. Инженерам и дизайнерам пришлось оспаривать физические ограничения, механические сложности и законы энергии, пока они не придумали нечто новое и уникальное – что-то простое и эффективное.

lilium-jet-flying

В аппарате Lilium Jet реализована совершенно новая концепция самолетов для современной эпохи

Два режима, бесшовный переход

Аппарат Lilium Jet состоит из жесткого крылатого корпуса с 12 закрылками. Каждый из них несет по 3 реактивных двигателя. В зависимости от режима полета заслонки отклоняются от вертикали в горизонтальное положение. При взлете все закрылки наклонены вертикально, так что двигатели могут поднимать самолет. После взлета воздушное судно постепенно переходит в горизонтальное положение, что приводит к его ускорению. После достижения полного горизонтального положения, весь подъем, необходимый для поднятия вверх, обеспечивается крыльями, как на обычном самолете.

Эффективно и быстро

Конструкция электродвигателей обеспечивает очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления в круизном полете, что ведет к увеличению скорости и дальности полета. Таким образом, потребление энергии на одно сиденье и километр становится сравнимым с электрическим автомобилем, при этом в 3 раза быстрее.

lilium-jet-front

Lilium Jet использует интегрированную систему высокого подъема

Повышенная эффективность при низких скоростях

Lilium Jet использует интегрированную систему высокого подъема. Цель состоит в том, чтобы увеличить подъем крыльев даже на низких скоростях, чтобы экономить энергию. Хотя зависание является очень энергоемким, так как аппарат должен обеспечивать тягу, равную его собственному весу, динамический подъем крыльев потребляет гораздо меньше энергии, чтобы оставаться на высоте. Поэтому важно создавать как можно больше динамического подъема с крыльев, даже на очень низких скоростях.

Полная маневренность в переходном полете

Поскольку двигатели всегда поддерживают приходящий поток на поверхности створок, Lilium Jet обладает высокой маневренностью в любых условиях полета. Он может совершать восхождения, кривые и высокоскоростные погружения на любой фазе переходного полета. Эта функция очень важна при полете в узких коридорах в городских районах или во избежание непредвиденных ситуаций во время переходного полета.

lilium-jet-engine

Электрические реактивные двигатели Lilium Jet работают как турбореактивные реактивные двигатели в обычном пассажирском самолете

Электродвигатели

Электрические реактивные двигатели работают как турбореактивные реактивные двигатели в обычном пассажирском самолете. Они всасывают воздух, сжимают его и выталкивают обратно. Однако, вентилятор компрессора спереди вращается не газовой турбиной, а высокоэффективным электродвигателем. Поэтому они работают гораздо тише и абсолютно без выбросов.

Надежность и обслуживание

Двигатели Lilium Jet имеют только одну подвижную часть — центральный вал ротора, удерживающий вентилятор спереди и магниты электродвигателя. Это обеспечивает высочайшую надежность в эксплуатации и низкие затраты на обслуживание силовой установки. Высокий уровень резервирования системы позволяет проводить большие интервалы между проверками, что значительно снижает затраты по сравнению с вертолетами или поршневыми двигателями.

Низкий уровень шума и вибрации

Большие открытые роторы вертолета вызывают вибрации в кабине. Весь автомобиль вибрирует по частоте прохождения лопастей ротора. Однако электрические реактивные двигатели Lilium Jet работают плавно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *